我們在了解北斗定位終端的過程當(dāng)中，會經(jīng)常聽到ACC檢測這個名詞，這個和我們在車輛當(dāng)中聽到的ACC自動巡航并非同一個概念。定位器上ACC檢測主要指的是ACC信號檢測，ACC信號檢測主要是用來識別車輛發(fā)動機點火與熄火的狀態(tài)。

ACC信號在車載產(chǎn)品的應(yīng)用中處于舉足輕重的地位，很多產(chǎn)品都需要根據(jù)ACC信號的狀態(tài)做出不同的處理方式。目前，在檢測汽車的ACC信號時，大部分通過并接ACC線的方式來檢測車輛的ACC信號。當(dāng)北斗定位終端的連接線接入了車輛ACC線以后，車輛發(fā)動機一旦處于點火狀態(tài)，平臺會自動在ACC狀態(tài)上顯示開啟，這里并不意味著車輛就在行駛狀態(tài)，而是發(fā)動機狀態(tài)處于開啟，車輛有可能停止或有可能行駛。

當(dāng)發(fā)動機狀態(tài)處于熄火時，車輛監(jiān)控平臺就會顯示ACC狀態(tài)關(guān)閉。就目前大多數(shù)的場景下，當(dāng)ACC顯示關(guān)閉時，車輛即處于停駛靜止狀態(tài)。如果車載定位器內(nèi)置了ACC感應(yīng)模式，就可以通過ACC狀態(tài)確定車輛模式。一旦車輛發(fā)生異常，平臺會進行報警處理。有些設(shè)備，也可以通過ACC模式進行目標車輛的設(shè)防和撤防等操作。

目前，有很多企業(yè)和公司會通過ACC來判斷車輛有無在限制時間內(nèi)行駛，例如晚上八點-凌晨7點之間禁止企業(yè)車輛行駛，就可以通過ACC來識別車輛狀態(tài)，也可以通過車輛監(jiān)控后臺進行自定義的ACC監(jiān)測統(tǒng)計，從而對車輛進行數(shù)據(jù)化管理。

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